We ♥ M41

Höher, schneller, weiter: Was als Motto für sowohl die Olympischen Spiele, als auch die Ellenbogengesellschaft herhalten muss, kann für die M41 nur unpassend erscheinen. Denn obschon athletische Physis und spitze Ellenbogen dem Fahrgast dringend empfohlen seien (Stichwort: “Nach hinten durchrücken bitte!”), ist dem Bus selbst jegliches Konkurrenzverhalten fremd. Für die M41 gilt: gleich hoch, gleich schnell, gleich weit (Sonnenallee/Baumschulenstraße).

Busfahrer seien fahrende Stubenhocker, lautet eines von vielen Klischees über diesen Berufsstand. Nicht so die waghalsigen Piloten des M41. Gerne kippen sie ihre Bus gewordene Extremität auf zwei Räder, um eine alte Dame stufenlos auf den Gehweg zu entlassen. Oder wagen einen Powerdrift, um pünktlich vor dem Zeitplan an der Haltestelle ankommen und abfahren zu können.   

Deutschland ist wieder auf dem Weg nach oben. Der Export ist das Fundament unserer Wirtschaft. Das haben sich auf die Macher des M41 gedacht und kurzerhand die geniale Vereinigung von Unpünktlichkeit und Hauptverkehrslinie nach Dänemark transferiert. Das ganze wurde hier 5A getauft und zieht nun zeitlich völlig zufällig, aber gerne im Geschwader auftretend seine Runden durch die dänische Hauptstadt.  

Was wenige wissen: Die M41 gilt in der internationalen Personenbeförderungselite als Wunder an Konstanz. Denn als wohl einzige städtische Transportinstitution weltweit gleicht sie etwaige Abwesenheiten von Unwetter, Stau oder Krawall durch zufällig eingestreute Standpausen auf der Strecke aus. So kann sie auch bei starkem Schneefall im gewohnter Unregelmäßigkeit die Urbanstraße entlang humpeln.

Als womöglich erste Metrobuslinie der Republik hat die M41 bereits das Credo des neuen Bundespräsidenten zu beherzigen begonnen: “Freiheit in Verantwortung”. Und so nimmt sie sich in voller Verantwortung, die Bürger zum Arbeitsplatz zu bringen, die Freiheit, fern zu bleiben. Nächster Halt: Bellevue.

Unter den Steinen der Strand - Mag dieser revolutionäre Kampfspruch für die Schlaglöcher auf der Sonnenallee noch zutreffen, muss er für den Betrieb der M41 abgewandelt werden: Hinter den M41ern die M41. Die Folge für den Fahrgast: Er lässt zu spät kommen, was ihn zu spät kommen lässt.

Wie der Lendenbereich eines brandenburgischen Junggesellen zeigt sich diese M41-Haltestelle vor Anstau überfüllt, da niemand vorbei kommt, um dem Druck zu mindern. Die Folgen hier wie da: Aggression, Immobilität, Rumhängen an Bushaltestellen.

Von der M41 lernen, heißt siegen lernen. Und so sind auch der Politik nicht die Synergieeffekte entgangen, die man erreicht, wenn man Gleiches mit Gleichem ergänzt. M41: die beste Wahl.

Aufgebockt, frisiert und umlackiert: Hier wird der Grund ersichtlich, warum Neukölln landläufig als bunter Stadtteil beschrieben wird.

Von der M41 lernen heißt siegen lernen: auch das Londoner Transportsystem sattelt zunehmend auf die sicheren multiplen Buskollonen um. An einem sonnigen Samstag prägen sie gleich einem bedächtigen Fluss das Treiben auf der sonst so lebhaften Fleet Street - fast wie auf der Sonnenallee. Einzige Innovation: die Linienbusse werden zudem als Bodyguards der Hop-on-hop-off-Touristenbusse eingesetzt. Ein Vorbild für die BVG?